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魁北克省道路上的摩托车死亡人数在一年内上升了至少24%，而自疫情以来这一悲剧性数据原本一直在持续下降。
魁北克摩托车联合会主席Sylvain Bergeron表示：“可以肯定地说，今年在致命事故方面不是一个好年头，我们肯定会超过过去几年的平均值，”。 根据魁北克汽车保险局（SAAQ）的数据以及记者统计，今年以来，全省至少已有56名摩托车手丧生，但实际数字可能更高。 其中包括仅18岁的Jonathan Beaulieu-Gingras，他在8月7日于Saint-Augustin-de-Desmaures因高速相撞丧生。去年，SAAQ记录的摩托车死亡人数为45人，这一数字自2021年达到67人高峰后逐年下降。SAAQ指出，疫情期间的统计因防疫措施而与以往年份有所不同。 然而，今年摩托车事故又再度增加。多位受访人士认为，天气可能是原因之一。 “9月特别干燥，延长了摩托车季节，”SAAQ发言人Geneviève Côté表示。魁北克市9月仅下雨47毫米，正常应为111毫米；蒙特利尔仅33毫米，而正常为90毫米。 此外，许多魁北克人由于当前美国的政治局势选择留在本省度假，也可能让道路更为拥挤。 “路上车辆密度增加了，不仅是摩托车，还有汽车整体流量，”Bergeron说。 政府计划收紧针对新手骑士的规定，以提高安全性。去年通过的第48号法案中的部分措施将从下个摩托季开始实施，包括新手骑士在取得驾照后的前两年内零酒精容忍。 此外，政府还将禁止新手驾驶某些被认为高风险的运动型摩托车。2025年的“黑名单”上包括部分Ducati Panigale、Kawasaki Ninja和Suzuki GSX车型。 魁北克摩托车死亡人数（SAAQ）
截至2025年8月1日SAAQ数据，后续由《Journal》统计至10月27日。
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