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由于加航6,800名乘务员早前投票否决了劳资双方达成的临时协议，同时确定周三午夜为合法罢工的最后期限，但联邦劳工部长蕾特(Lisa Raitt)昨天表示，政府已将加航劳资双方的纠纷问题，委托给加拿大劳工关系署(Canadian Industrial Relations Board)审议，而在该机构审议期间，工会会员不能罢工。蕾特还说，劳工关系署不仅要审议可能发生的罢工，同时也要审议为何工会会员两度否决劳资双方达成的临时协议。
加航确认了劳工部长蕾特的说法，并表示公司会派出代表，出席劳工关系署的会谈，强调目前加航的业务如常，所有航班都不受影响。加航还说，一旦乘务员采取罢工行动，一些区域性合作伙伴如Jazz Air、Sky Regional Airlines、Air Georgian将提供支援，协助维持部分航班运作。此外，加航已采取措施，尽量减少罢工对乘客的影响，即在本周内，已经订票的乘客可以更改乘机日期，最晚改至今年12月15日，改期将不收任何费用。
继上周因「按章怠工」(work-to-rule)导致皮尔逊机场登机时间严重延误之后，发动怠工活动的机场行李安检人员于11日清晨再度发动怠工，造成皮尔逊国际机场第一航站等候登机的旅客大排长龙，飞往美国及加拿大境内各地的多班航班因此延误。
自下午起，机场服务恢复正常，航班也回到正常状态。
此机场行李安检人员的怠工活动，起因于执行机场行李安检的工作人员与他们的雇主嘉达安保公司(Garda Security)发生劳资纠纷且未获得和解。嘉达安保公司是一间与加拿大航空安全署(Canadian Air Transport Security Authority，简称CATSA)有合约关系的保全公司，负责加拿大境内包括行李检查等的机场保全工作。该公司公关主管Joe Gavaghan就此事向媒体表示，嘉达安保公司已尽一切力量来降低此事件所造成的影响。公司方面期待行李安检人员顾及大众安全，重回工作岗位，并与资方进行李性会谈。
由于联邦政府方面已在6日对这家公司发出禁止行李安检人员再进行「按章怠工」的禁令，CATSA声称，昨天的怠工行动为一非法行为(illegal work action)。CATSA发言人Mathieu Larocque并对媒体说，「劳方在11日前，并未明确的提供其想要的游戏规则给资方与CATSA。CATSA希望劳方的怠工行动能就此结束。」
昨天午后，嘉达安保公司已将数十名怠工或拒绝返回工作岗位的员工革职。
受到怠工事件的影响，欲搭机前往美国及加拿大境内的旅客自昨天清晨至中午这段时间内，在皮尔逊机场第一航站大排长龙，且人龙及班机延误情形延续达数个小时后才得以稍获疏缓。许多人不得不早早来到机场，以免误了航班。
计画搭乘加航于下午6时经温哥华转机马尼拉的Lucito Carreon一家人因为担心无机可搭，于中午12时前即抵达皮尔逊机场等候，且为避免行李安检时遭到刁难而耽误出关，一家人在机场大厅又再度重新打包行李。他说，一家人返乡非同小可，所以只要能按时搭上班机，在机场等待6个多小时也不算什么。
原定于下午4时搭乘加航班机由多伦多飞往满地可的何小姐，因为看到媒体的报导，因此在搭机时间前4个半小时即抵达皮尔逊机场等候。她说，罢工是民主制度的体现，相信一般市民大众都尊重每个人的罢工权，但过度频繁的罢工不但难获得大众的支持，同时会遭到社会的反感，尤其是对一些收入已算丰富，还宣称受到不公平压榨的人士而言。
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