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3名大学生“烧没了” 雷军天塌了!小米SU7爆燃细节曝光

发布时间: 2025-4-2 07:04| 查看: 1587| 评论: 3|来自: 媒正经

3名大学生“烧没了” 雷军天塌了!小米SU7爆燃细节曝光

近日,一辆小米SU7在高速公路发生碰撞后车辆爆燃,造成3人身亡,引发关注。三名即将毕业的女大学生,在小米SU7的爆燃中化作焦炭,而号称"防弹级安全"的电池包,却成了吞噬生命的致命杀器。

据网络视频及图片显示,3月29日深夜,安徽一新能源车撞上高速公路中间护栏起火燃烧,另有被烧毁的车架显示事故车辆为小米SU7,车头已经基本全毁。事故发生后,令人痛惜的同时,还有诸多疑问待解。







小米公布SU7事故数据,遇难者家属发声

五问小米SU7“爆燃事故”

血的教训!解开小米SU7车祸疑团需公开更多信息





针对小米SU7被曝“在高速路上碰撞后爆燃致人员伤亡”一事,上海证券报记者4月1日上午以“米粉”身份致电小米汽车客服,小米汽车客服人员回应称,客服部了解的信息并没有很多,但得知已经成立工作小组赶赴现场。“我们工作小组会全力协助警方和家属对事故的过程进行还原调查,配合和协助家属处理后续的事情。”

随后记者联系小米公司公关方面,小米公关表示以“小米公司发言人”官方微博回应内容为准。4月1日中午,“小米公司发言人”官方微博显示,2025年3月29日22时44分,一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故。



“小米公司发言人”官方微博显示,据初步了解,事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态,以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮,用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态,持续减速并操控车辆转向,随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞,碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。

事故发生后,小米公司第一时间与车主取得联系,确认事发时驾驶员非车主本人。同时,紧急启动车内救援呼叫系统,协助乘员报警并联系120急救服务。警方迅速抵达现场展开全面调查,小米公司亦于次日(3月30日)成立专项小组赶赴铜陵,在警方指导下积极配合事故调查、数据提取及证据收集工作。3月31日晚,小米已依法向警方提交车辆行驶数据及系统运行信息,确保调查过程公开透明。

小米公司表示,将继续全力配合警方及相关部门的后续工作,严格依据调查结果采取相应措施。此外,专项小组将在警方许可与指导下,主动与事故受难者家属沟通,协助处理善后事宜,并提供必要支持与帮助。

股价方面,小米集团-W午后持续跳水,日内跌幅一度扩大至5%,成交额超120亿港元。截至发稿,每股报46.65港元,跌幅超过5%。

     



每一次重大事故不仅造成无法挽回的生命损失,更会严重侵蚀公众对技术进步的信任基础。此次事件不仅是小米SU7单一车型的问题,更是电动车行业高速发展下安全与技术平衡的缩影。

在科技日新月异的今天,这起悲剧以最惨痛的方式为行业安全标准敲响警钟,同时给盲目追捧新技术的人们敲响警钟!

技术创新绝不能以牺牲安全为代价。在追逐续航里程、智能配置和加速性能的同时,更需要保持对安全风险的敬畏之心。

科技发展的本质是服务人类,而非制造新的安全隐患。

无论是车企、监管机构还是用户,都需从盲目崇拜技术的狂热中回归理性——再先进的算法,也抵不过一道可靠的物理防护;再炫酷的卖点,也比不上生命至上的底线思维。

正如中新社一位网友的评论:安全才是最大的豪华,安全才是最大的为热爱发烧,安全才是对粉丝最大的诚意!

唯有将安全置于首位,才能真正推动行业健康可持续发展。

雷军需要明白,造车不是做手机,一次系统死机可以重启,但生命没有第二次机会。

当智驾宣传从"科技普惠"变成"死亡游戏",当安全测试沦为营销素材,这场以创新之名的冒险游戏,终将以鲜血写下警示注脚。

此刻的小米正站在悬崖边缘——是继续用公关话术涂抹血迹,还是真正重构"安全优先"的技术伦理?

三位消逝的青春不会说话,但消费者手中的选择权,终将给出答案。



对于这起悲剧,雷军在4月1日晚间终于做出回应。

其表示,“代表小米,表示最深切的哀悼,也向她们的家人致以诚挚的慰问。”

雷军称,由于事故还在调查,我们一直没有接触到事故车,很多问题此刻还没有办法回答。他同时承诺,“无论发生什么,小米都不会回避,我们将持续配合警方调查,跟进事情处理的进展,并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。”

不过值得注意的是,雷军的这份声明并非“致歉”,而更多是回应和表态。



从发布至今,小米Su7一直处于供不应求的状态。

小米SU7是中国造车史上,最快交付突破10万辆的新势力。在刚刚过去的3月份,小米SU7的单月销量更是来到了2.9万。

小米集团表示:“2024年,Xiaomi SU7系列交付量达136854辆。同时我们将扩充产能,保障交付,全力冲刺2025年小米汽车交付35万台的目标。”

小米汽车的快速发展,为集团带来了新的增长引擎,也预示着小米“人车家全生态”战略的加速落地。

在这个关键的时间节点,这起事件对小米的品牌形象注定会带来负面影响,能否妥善处理变得至关重要。





综合来源:中国新闻社、小岛、数读社等
标签: 小米
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最新评论

引用 Chi0857 2025-4-2 08:15
調查責任歸屬問題,根本在胡扯,如果廠商宣稱全自動安全駕駛,責任在廠商,不在駕駛者,畢竟自動駕駛只是輔助功能,所以責任在駕駛者。如果是車速太快,駕駛者與乘客死亡,那責任當然是駕駛者,跟廠商沒有任何關係,但實際情況是發生車禍之後電池迅速燃燒,阻擋外部救援,難道你們家的電池在時速50 -70公里之內發生碰撞就不會起火燃燒?
引用 Weiliang 2025-4-2 07:28
电车没有汽油也烧得这么厉害?
引用 Weiliang 2025-4-2 07:26
自动驾驶还不成熟。人驾出事故是人处于病态。自动驾驶出问题是智商还处于幼稚阶段。像这种状态,路障显示牌应该会限速到50以下,小米没看懂,或没看到前方施工区狭窄的通道。97!!三人撞晕了,车门开着也不会逃出来。

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