北美贬值最快和最慢的10款车

在购买新车时，为了获得最大价值，二手车的转售价值是一个需要重点考虑的标准。

为了帮助消费者识别在三到四年后转售价值最高的车型，ALG（J.D. Power旗下专门计算残值的部门）和Canadian Black Book（CBB）都在最近几周发布了各自的榜单。我们建议您查看这些榜单。

如果您更倾向于购买二手车，美国的iSeeCars网站分析了2024年3月至2025年2月期间，约80万笔五年车龄的交易，得出了哪些车型在二手市场中最接近原价的销售情况。

总体发现：过去五年，车辆的平均贬值率为45.6%，比2023年（当时汽车行业刚从疫情中恢复过来）高出大约七个百分点。然而，电动汽车（58.8%）和混合动力车（40.7%）的贬值率明显高于皮卡车（约40.4%）。

贬值最慢的车型：

1. 保时捷911 – 19.5%

2. 保时捷718 Cayman – 21.8%

3. 丰田Tacoma – 26%

4. 雪佛兰科尔维特 – 27.2%

5. 本田思域 – 28%

6. 雪佛兰卡马罗 – 28%

7. 丰田Tundra – 29.1%

8. 福特野马 – 29.2%

9. 保时捷718 Boxster – 29.6%

10. 丰田卡罗拉 – 30.1%

贬值最快的车型：

1. 捷豹I-PACE – 72.2%

2. 宝马7系 – 67.1%

3. 特斯拉Model S – 65.2%

4. 英菲尼迪QX80 – 65%

5. 玛莎拉蒂Ghibli – 64.7%

6. 宝马5系混合动力 – 64.7%

7. 日产LEAF – 64.1%

8. 玛莎拉蒂Levante – 63.7%

9. 特斯拉Model X – 63.4%

10. 凯迪拉克Escalade ESV – 62.9%

“虽然新车买家通常会关注高端品牌和随之而来的性能或豪华配置，但二手车市场对这些元素的关注程度较低，这也是豪华车型贬值速度较快的原因，”iSeeCars的执行分析师说。