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【蒙城华人报讯】三周前发生的Laval高速公路立交天桥坍塌事故给魁省境内所有立交桥的安全问题敲响警钟，魁省交通部责成有关部门对政府负责承建的4500个立交天桥进行全面检查。
通过魁省交通部门内部材料了解到， 2005年，桥梁专家就曾汇编出魁省各地区桥梁的所有数据，其结果令人担心。由魁省交通部负责的蒙特利尔南岸Monteregie地区立交桥损坏现象严重，该地区西部最近五年内70%的桥梁大部分建筑结构需要重新整修，东部地区包括Longueuil市，预计有60%桥梁需要多方位修补；Drummondville市内损坏程度竟然达到85%，蒙特利尔岛上44%的立交桥已损坏。极具讽刺性的要属Laval市，虽然接连出现Souvenir和Concorde立交天桥坍塌事件，但统计下来，该市却只有22%立交桥需要维修。另据了解，魁省各地区立交桥质量已出现快速损毁现象，预计上涨速度为7%。
魁省政府工程师执业协会主席Michel Gagnon介绍说，最近几年以来，各项研究结果已毫无保留向政府阐明，桥梁建筑结构的损坏程度，及投资商在合同范围之内并未对立交桥的质量进行必要维修和检验。虽然在2005年时对一些立交桥的评估是比较乐观的，魁省交通专家当时曾预言共有53%桥梁处于良好运作状态，并预计2005-2008年间将保证55%桥梁处于良好状态。但最近的检查显示，不少立交桥梁接连出现质量下降的问题，今年2月开始准备的一份即将汇编完毕的报告显示，在质量较好桥梁中检验出1,5%已出现问题，之前有专家曾预言2006年将会出现类似之前所发生的立交天桥坍塌事故。
魁省交通部门统计报告显示，魁省境内高架桥与普通桥梁平均年龄为35,7岁，在1960-1980年间修建的桥梁占总数的75%，据悉Concorde高架桥就是修建在60年底，而最近几年多位桥梁专家也详细示范讲解、分析平均使用年限为30年的建筑物具体情况。
在政府内部，不少议员长期以来一直致力争取增加各桥梁维修的开支。专家们也将标有“预防性”的报告按计划逐一递交到交通部长手中，但据信息委员会了解，部长列举出多个“合理”理由拒绝将结果公布，与此同时魁省交通部长Michel Despres只是停止强调自2003年以来就已为道路交通改善、维修基金(Fonds de conservation et d’amélioration du réseau routier， 简称FCARR）加倍投资。
据了解，维修基金FCARR分配到魁省政府的拨款由9.29亿涨到9.36亿，同时魁省自由党执政期间已有12亿用于道路工程，总共达到21亿3600万，比前任的魁人党政府多出14亿。另外，最受关注的则是今年用于交通道路维修的4亿元费用，不过，实际上只有1.75亿元用于实际维修，而政府工程师、受雇于工程修建委员会的各位职员工资及桥梁修建开支等均来自于债务服务部门。
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