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安省一位安全驾驶50年的司机，却需要支付$1,500的保险附加费。因为保险公司认为他的四年车龄的SUV是高风险偷窃目标，他认为这是「不公平的」。
家住安省Ancaster的Cliff Whiting接受访问时表示：「我觉得这个附加费太高了，而且不公平。」 Whiting拥有一辆2020款丰田Highlander，里程表上显示行驶里程接近10 万公里。他说他没有发生过事故、索赔或罚单。 尽管如此，他的保险公司CAA Insurance告诉他，他必须安装防盗系统，费用在$1,000到$1,500之间，或者每年支付$1,500的附加费。 Whiting表示，自己由1975年开始驾驶，从来没有出过事故，所以我很难接受这个144%的费用上涨，特别是在没有任何事故发生的情况下。 CAA Insurance的一位发言人告诉CTV，许多保险公司针对被盗风险最高的车辆引入了这些附加费。 这位发言人表示，公司已经采取针对性方法，只针对高风险车辆加收附加费，以避免大多数车主因盗窃风险而面临更高的保费。受影响的CAA保险客户有多种选择可以降低或消除附加费，例如专业安装售后防盗装置，或者安装并使用軚盘锁。 该保险公司还补充道，它持续呼吁联邦政府和汽车制造商采取措施减少盗窃，因为车辆防盗标准自2007年以来一直没有更新。 CAA表示，包括多因素身份验证的引入，将有助于保护司机，并为这一日益严重的挑战提供长期解决方案。 2023年，汽车盗窃导致保险行业支付了超过15亿加元的赔偿金，这导致每个人的成本增加。根据RATESDOTCA的数据，许多保险公司正在向高盗窃风险的车辆增加附加费。 RATESDOTCA的保险专家Daniel Ivans 表示，将这项政策引入较新的车辆，因此对于2019 年至2024 年款的丰田Highlander，可能需要支付附加费，但如果他拥有的是2017 年款，则无需缴纳附加费。 Ivans 说，节省保险费的方法之一是驾驶旧车。 例如，2024年款的Dodge Ram的保险费用比2018款贵了61%。选择被认为不易被盗的车辆也可以节省保险费用，比如2024款的Volkswagen Jetta，其保险费用仅比2018款贵了6%。 Ivans 说许多保险公司并没有对这些车型收取附加费，因此可能需要安装防盗器或采取其他措施，所以多了解其他公司提供的方案是个不错的主意。 就Whiting的案例，他可以通过使用方向盘锁将附加费减少$500，但他还没有决定是否会花费最多$1,500安装防盗系统，以完全避免附加费。
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