补贴减少甚至取消 魁省人开始抢购电动车

自3月宣布减少和取消电动汽车购买激励措施以来，魁北克省消费者们开始了真正的“争分夺秒”。

根据加拿大统计局的数据，在2024年第二季度，魁北克省购买了超过33,900辆电动汽车，创下了历史新高。

这些数据是在Francois Legault政府宣布补贴削减后的几个月内出现的。是否巧合？不完全是。这正是预期中的效果，因为省政府补贴为7000加元，联邦补贴为5000加元。这一诱人的金额促使许多消费者提前行动。

购车者的反应

“补贴减少是我决定的一个因素，”Lucie Bégin在接受采访时表示，她自6月起租赁了一辆Kia EV6。“补贴金额还是很有吸引力的，多出的3000加元确实令人满意。”

尽管节省了油费，她认为自己的车辆支付额还是相当高。

David Beauséjour也加快了购买第二辆电动汽车的进程。

他解释说：“这对我们的决定有帮助。比较了油车和电动车相同配置的价格后，即使不考虑补贴，油车的费用也要高很多。”

“我会对没有得到1万加元的补贴感到失望，但我仍然会选择电动车。”

自年初以来，已有超过72,000名车主从“绿色驾驶”计划中获得了折扣，这比2023年的61,000名客户增加了18%。

目前，魁北克省的电动汽车保有量已接近30万辆。政府的目标是到2030年达到200万辆电动汽车。

未来的不确定性

尽管2024年初的销售情况非常好，但魁北克省的经销商对2026年底前补贴的减少和取消感到担忧。

在全球多个地方，取消补贴的决定导致了后续几年电动汽车销量的大幅下降。去年，在德国，销量下降了40%。

“随着政府在能源转型项目上的财务投入减少，我们的行业和集体项目都受到影响，”魁北克汽车经销商协会（CCAQ）首席执行官Ian P. Sam Yue Chi解释说。

“投资对于实现政府设定的转型目标至关重要。我们的计划要随着预算决策的变化而不断调整。”

不排除2024年最后两个季度的情况会与4月至6月期间相似。经销商们拥有足够的库存来应对需求。

魁北克销售创纪录

第二季度各省电动汽车销量

• 魁北克省：33,911

• 安大略省：14,377

• 不列颠哥伦比亚省：12,171

自2024年初

• 魁北克省：57,387

• 安大略省：25,403

• 不列颠哥伦比亚省：22,306

电动汽车和充电桩的财政补贴（截至8月31日）

• 自2011-2012年以来的总数：466,112

• 总金额：近21亿加元

2024-2025财政年度：

• 补贴数量：84,007

• 金额：3.756亿加元

(数据来源：魁北克省政府)