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【蒙城华人报讯】 在刚刚过去的蒙特利尔大选中，市长Gerald Tremblay曾承诺在今后的四年里，花费至少五亿元修复困扰城市多年的坑洞现象。12月2日，当他的管理方针渐露冰山一角时，人们发现，广大纳税人的钱被牵涉到他的承诺之中。住宅和企业所有人将支付特别的物业税，这些收入将用于改善公路系统的建设。
根据市长四年的计划，2006年，在每一百元的住宅应税财产估价中，所谓的“坑洞税”将占0.83分，因此，2006年，一套评估价格为二十万的住宅应付特别物业税16.6元，这个数字每年递增，到2009年将达64元，也就是每一百元支付0.032元。这些数字还没有考虑到评估价格的市场波动因素。对于企业所有者而言，2006年的“坑洞税”税率将为每百元评估价格缴0.415元。
市政执行委员会负责交通问题的Claude Dauphin指出目前形势非常紧迫，蒙特利尔60%的主要公路网络服役都已经超过了五十年。如此之大的缺口，如果不增加公路网络建设专用资金是无法进行改进的。Tremblay政府表示到2009年，包括其它渠道筹集的专用资金将在主干道路上共投入二亿八千万元。2009年，用于三年的基本建设工程的资金及其他款项也将在道路修复工程上投入至少五亿元。
在竞选中，Tremblay曾表示在维修道路方面有一笔特别资金，但是当时他并没有提及这笔资金是如何筹集的。Project Montreal党领袖Richard Bergeron认为Tremblay在竞选中没有告知民众他并没有这笔资金，而且也没有告知人们他将如何筹集这笔资金。他还指出，蒙特利尔公路上每两辆汽车中就有一辆车上承载的不是蒙城居民，而蒙城人却要为此而买单。
Tremblay政府希望在十年里将公路的恶劣状况改善至4%，目标最先锁定主干道。Dauphin 指出他们还计划修整自行车道，他还表示他们是历史的牺牲品，因为在过去的四十年到五十年间，当局在道路修整方面没有任何投入。而在接下来的十年里，仅交通主干道他们就将投入八亿元，这也就是他们为什么增加税收的原因之一。Dauphin同时指出他们正在考虑采取措施吸引岛外居民对公路建设做出贡献。
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