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魁北克商业、医疗保健、建筑和其他行业专家对省政府历史性预算表示怀疑，该预算创造历史上最大的赤字。
蒙特利尔经济研究所 (MEI) 副总裁Renaud Brossard表示：“仅今年一年，我们就花费了 1000 万元用于偿债。” “这比我们在家庭部门的支出还要多。” MEI 称执政的 CAQ 是魁北克历史上支出最大的政府之一。 Brossard说：“花了很多钱，”“它会去哪里？我们不知道。支出增加了 48%。我不确定服务质量是否提高了 48%。” 医疗 在今年的医疗保健方面，政府将在预算中再增加 20 亿元，其中 3.6 亿元用于改善医疗服务。 CSN 总裁Caroline Messier表示：“这会有所帮助。会改变游戏规则吗？我不太确定。” 医护人员表示，问题是太多人仍在等待护理，需要制定一项计划来引入更多一线医疗专业人员。 Messier说：“我们达成了一项很好的协议，但要改变卫生系统的文化，还有很多工作要做，而且官僚机构庞大。” “人们填写表格的时间比照顾人的时间还多。” 蒙特利尔公共交通 蒙特利尔公共交通局局长周二对省预算提出了强烈批评，在一份书面声明中强调，“政府缺乏解决公共交通运营资金危机的承诺”。 STM 董事会主席Éric Alan Caldwell表示：“公共交通资金正处于危机之中，政府向我们传达的信息是，不幸的是，这不是一个优先事项。” STM官员还指出，自2018年以来，地铁基础设施现代化的投资下降了37%，这是一个“令人担忧”的趋势。 住房 在住房方面，政府也预测房地产市场将继续上涨。 去年房屋的平均价格略低于 50 万元，自大流行以来上涨了 50%。 建筑行业表示，今年将建造 43,000 套新房屋，但实际需求量至少是原来的三倍。 建筑商呼吁政府像其他省份一样取消新建出租单元的销售税，但没有实现。 商业 企业也很担心。 一些企业宣布税收抵免已经到期，成本不断上升，利率仍然很高。 他们希望能得到提振，但没有实现。 加拿大独立企业联合会副主席Francois Vincent说：“那里什么都没有，我们是加拿大税收最差的省份，更糟糕的是，税收抵免消失了。” 政府承认 2023 年是糟糕的一年，一些人认为财政部长现在过于依赖经济改善来帮助许多行业。 电动车 对于加拿大电动汽车公司总裁兼首席执行官Daniel Breton来说，魁北克省的预算在激励购买更多电动汽车（EV）方面未能给他留下深刻的印象。 去年9月省政府发布电动汽车充电战略后，Breton希望获得有关如何实施的详细信息，但他感到失望。 周二提交的预算显示，魁北克将从 2025 年开始逐步取消购买电动和混合动力汽车的回扣，并于 2027 年 1 月完全取消该激励措施。 Breton表示，他希望看到政府对汽油动力汽车征税，以补贴购买电动汽车的退税，法国最近就这样做了。
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