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魁北克省将立法允许各市政当局对更多污染的车辆征税（Francois Legault称之为“橙色税”），该提议最早由团结党在竞选期间提出，但遭到了Legault的猛烈批评。
昨天周四，自由党议员 Virginie Dufour 在考虑有关市政税的第 39 号法案的研究报告时表示：“看到这种方向的改变仍然很讽刺。” 这份由市政事务部长Andrée Laforest主持的立法文件可能会在今天周五获得通过。 通过在议会会期的最后几天提交的一项修正案，魁北克、加蒂诺或Sherbrooke等城市将获得在车辆登记上征收额外税款以资助公共交通的权利，就像蒙特利尔已经实施的情况一样。值得注意的是，这些市政当局将有权决定这项新税收的费用和参数。 可持续交通和交通部长Geneviève Guilbault说：“这将由各城市和MRC决定，就像蒙特利尔都会社区已经确定并投票通过了59元一样，”。 事实上，法律文本中并未明确具体金额。“没有任何限制，”Mille-Îles区自由党议员在议会中指出。“甚至可能根据汽缸排量而有所不同，”她补充道。 换句话说，如果市政当局决定根据发动机容量调整额外的登记税，则车辆的发动机越大，驾驶者需要支付的附加税就越多。这一原则已经适用于基本注册金额，也就是说，具有大发动机排量（4升及以上）的车辆需要支付40至400元不等的额外费用。 在竞选期间，魁北克团结党提议根据二氧化碳排放量对污染最严重的车辆征税，Francois Legault经常批评这一提议。 反对派负责市政事务的官方发言人昨天也指出，这实际上是政府刚刚允许市政当局做的事情，但让后者承担“这样做的骂名”。
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