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美国汽车业最新的报告显示，6月份在加拿大市场的汽车销售明显好转，福特加拿大公司名列前茅，上升5.5%。
福特公司在加拿大6月份的汽车销售达到33,450辆，轿车销售上升32%，达到10,825辆，货车则下降3.8%，达22,625辆。据路透社报导，这是福特22年来6月份最好的销售成绩，福特公司将之归功于市场对省油车需求强劲。
皮卡一直是福特在加拿大市场的强项，但福特近年越来越重视省油车，以应对不稳定的油价。
通用汽车加拿大公司6月份录得比去年同期增加11.9%的销售成绩，达到27,865辆，不计正在淘汰的车型。其中轿车销售上升13.8%，达9,038辆，卡车上升11%，达18,827辆。
克莱斯勒加拿大公司6月份销售增加27.4%，达到23,576辆，其中轿车销售上升11.2%，达3,455辆，卡车上升30.7%，达20,121辆。
本田加拿大公司6月份售出汽车9,584辆，比去年同期下降19%。其中本田车系将至8,451辆，阿库拉（Acura）车系降至1,133辆。
今年5月，加拿大的整体汽车销售曾下降4%，业界曾担心，该行业的回覆恐怕需要很长时间。今年三月日本地震及海啸带来的冲击，也曾使加拿大的一些日本车厂部份停产。
加拿大《丰业经济》(Scotia Economics)上周三公布的环球汽车报告(Global Auto Report)估计，北美汽车产量在日本汽车行业回覆生产后，7月1日开始的3个月中可能加速增长，增速可达18%，相当于全年生产近1,400万辆，是 2008年中以来最高水平。
报告估计，加拿大今年的汽车总销售量仍可达到159万辆的预测水平，高于去年的156万辆。加拿大将是第三季增产的主要受惠者，产量可能比1 年前激增21%，远超今年上半年3%的增幅。这种杰出的表现，是因为丰田及本田占加拿大汽车产量的36%，远超过日本车厂在美国或墨西哥的比重。
据Edmunds.com报导，日本所有车厂从5月至6月，奖励资金增加了9.1%。其中震灾中受到打击最大的丰田增加了30.5%，本田的增加更高于分田4%。这显示日本车厂正在加速回覆生产及供应。
日本车厂除了增加北美产量外，也在向该地区转移更多的装配能力。报告称，原因是日元的强势，以及对日本短期内电力供应不足的担心。
丰田计划将目前在日本生产的Corolla，搬到美国密西西比的一家工厂生产；本田最近宣布，加速将在日本的生产转移到美国的印第安纳、俄亥俄及阿拉巴马州；尼桑最近开始在墨西哥的Aguascalientes生产紧凑型车March；马自达也在墨西哥建新厂，计划2013年竣工。
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