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东北最后一个千万人口城市哈尔滨,被踢出群聊…

发布时间: 2022-6-8 07:32| 查看: 1793| 评论: 0|来自: 读史

前不久,哈尔滨公布了2021年度全市常住人口总数988.5万。

相对于前一年七普的数据1000.1万人,仅一年时间,哈尔滨减少近12万人口。

2020年时,中国千万人口城市有18个,哈尔滨是其中的一个。

到2021年,哈尔滨跌破千万人口,退出千万城市群聊。

至此,东北再无千万大城市。

作为国务院批复确定的、东北地区重要的中心城市,哈尔滨一直是东北通往欧亚的门户。

然而,像是验证了这些年网络上“唱衰东北”声音一样,逃离哈尔滨,成为不得不面对的客观无奈。



01、不断出走的哈尔滨人

中国顶尖工科院校——哈尔滨工业大学,不仅是哈尔滨高校老大,也是黑龙江排名最高的学府。

2021年哈工大毕业生的统计数据中,哈工大本部毕业生的第一第二选择,都不是黑龙江。

去广东就业的毕业生最多,高达19.5%;

其次是选择到北京就业的,也有17.1%;

排第三的,才是黑龙江本省的11.9%。

连最高学府都留不住本校生源,更别说东北的其他高校了。

对于哈尔滨的大学生来说,当地没有好的企业,毕业留下来的,也是奔着考政府部门和事业单位。而在那些没有高学历的人看来,要想有出路,只能去南方。

普通人找不到像样的工作,不是干销售,就是送快递,要么就是统计员,工资加五险一金才3000多,还得是你抢破头才能拿到。

网友@雪℡说:“南方手工业发达,工厂多,学校多,同样的自身条件,在南方就有大把的工作机会,只要肯吃苦总是有钱赚的。”



一座城市的发展,离不开土地、人口和资本三大要素。土地是老天爷给的,不流动的,是自然属性。资本是变动的,随着其他条件变化而变化,所以关键在于人口。

哈工大毕业生流向外地,暴露了哈尔滨这座城当下的实力。如果说城市的当下得靠年轻人,那么城市的未来在于孩子,在于这座城市正在读书的中小学生。

可哈尔滨的未来,似乎正在渐行渐远。根据哈尔滨2021年统计公报数据显示,从2010年到2021年,十一年间:

小学生在校生数量从46.07万降至39.41万,减少了6.66万人;

初中生在校生数量从29.96万降至25.4万,减少了4.56万人。

两项合计,中小学生11年间减少了11.22万人。

不仅成年人往外走,未成年人也在减少。曾经被誉为“东方小巴黎”的哈尔滨,到底经历了什么?

02、哈尔滨,一座火车拉来的城市

哈尔滨的出现,和闯关东有关。

19世纪黄河中下游多年灾害频发,因生计所迫,山海关以内的百姓,到东北寻找活路。

从清朝同治年间开始,山西、河北、河南、山东、江苏等几省人大批闯入关东,哈尔滨地区开始人烟渐盛。

“哈尔滨”这一名字,最早出现在1862年的《黑龙江将军衙门档案》:“他尔浑处江之北岸原有渡船一艘......对面江之南岸哈尔滨亦有渡船一艘。”

最初的哈尔滨,相当于现在的临水村落,只能算百姓在水路要冲之地的渡口点。

哈尔滨发展成一座城,得从一个交通工具说起:火车。



1898年,沙俄决定建立一条横跨中俄两国的铁路“中国东方铁路”,西到赤塔,东至海参崴。这条铁路的起点,就是哈尔滨。

借着这条铁路,俄国人、乌克兰人、犹太人等欧洲移民开始涌入哈尔滨。

到上世纪初,这里外国人高达16万多,哈尔滨是当时东北地区最大的水陆交通枢纽。



1905年日俄战争后,哈尔滨被迫开埠通商,20多国在这设立领事馆,外国资本纷纷涌入这里,汇丰银行、远东银行等先后进驻哈尔滨。

清政府直接在此开通国际电路,北平、上海、广州等地发给欧美的电报,发之前一定要经过哈尔滨。

1926年成立的哈尔滨广播无线电台,是中国第一座无线广播电台。

当时的哈尔滨,不仅是远东政治金融中心,也是军事情报集散中心,被称为“远东巴尔干”。

哈尔滨,这座火车拉来的城市,还拉来了大中型企业近200家,小型工厂1150余家,在那个战火纷飞的时代,无疑走在全国的前列。

曾经的那个荒野村镇,摇身一变成为有“东方小巴黎”之称的国际大城市。



进入新中国后,哈尔滨开始全新阶段。

“一五”时期, 老大哥苏联支援的156项重点项目工程中,就有13项落在哈尔滨,是国内最多工程的城市。

轮机厂、电机厂、锅炉厂、轴承厂等先后在这里建立起来,打破一个个记录:

1953年,哈尔滨电机厂试制成功中国第一台大型的6000千瓦水轮发电机组;

1955年1月,哈尔滨电机厂为河北官厅水电站成功研制1万千瓦立轴混流式水轮发电机组;2月,哈尔滨电机厂试制成功中国最大的一台1.5万千瓦水轮发电机组。

1956年12月31日,哈尔滨锅炉厂试制成功中国第一台每小时蒸汽蒸发量35吨的煤粉中压锅炉……

“一五”铸就了哈尔滨工业之魂。

现在的航空工业哈飞,前身就是“一五”时期的哈尔滨伟建机器厂。

凭借雄厚的工业基础,哈尔滨长期稳坐国内Top10长达三十年之久。

如今盛传的“共和国长子”之称,最早就是毛主席视察哈尔滨提出的,并将这个桂冠赠给哈尔滨。

直到上世纪的90年代,沿海港口的争相开放。

国家重心向东南转移,哈尔滨开始走下神坛。

03、曾经有多辉煌,现在就有多失落

2019年的人均GDP榜单上,哈尔滨人均GDP低于5万元,排在全国省会城市倒数第一。

同年的全国GDP50强中,位居第42位,是15个副省级城市最后一位,

2021的GDP排名上,哈尔滨更是排在台州、洛阳等三线城市之后。

对比之前的辉煌历史,哈尔滨的经济下滑实在是太快了,人口也大量外流。

这几年唱衰东北的声音一直都有,“以前都是闯关东,现在都往关里跑”、“投资不过山海关”之类的段子也在网上流传。

都说东北没落了,当你回看一下哈尔滨的历史,就知道并事情没有那么简单。

首先,成也俄罗斯,败也俄罗斯。

不管是沙俄还是苏联,都是当时世界数一数二的强国,而这一时期也是哈尔滨乃至东北的高光时刻,可以说这里因此毗邻俄罗斯,才发展起来的。随者苏联的解体,俄罗斯经济的一落千丈,自然就失去了发展依靠。

其次,东北的资源:森林、石油、金矿、煤矿等面临枯竭,依靠开采姿源支撑的财政,如今十分吃紧,只能提供有限的城市公共服务。

加上产业主要是重工业和农业,没有高附加值的第三产业,工作增长机会少,人口更加留不住,相反沿海城市的改革开放,搞得风风火火,东北要重现辉煌,更加难了。



时至今天,谈起东北,似乎除了一声叹息,就只剩下两句嘲讽了。

其实,真的没必要这样。

不管是建国后凭工业成为“共和国长子”,还是60年代开始的国家三线建设,东北持续15年的大输血,支援中西部无数的人才、资源和设备,向全国输送超过300多个项目,推动中国从农业国向工业国的转变。

东北,实在付出了太多。

一个时代的结束,一个时代的开始。虽然现在东北经济疲软,发展缓慢,却是中国的粮仓和很多重工业的制造基地。

黑龙江是中国的第一产粮大省,累积产出商品粮1万多亿斤,连续八年蝉联全国产粮省的宝座

吉林粮以1.7%的人口,产出全国6%的粮食,粮食单产每公顷7059.9公斤,稳居全国第一。

还有辽宁,国产航母“山东舰”就是在这里造出来的。

说实话,东北从未负过我们。



以前去过一次哈尔滨,打车时和出租车司机聊天,跟他聊起哈尔滨GDP倒数排名的无奈,但这并不影响他的及时行乐以及热情好客。

我想,这大概就是东北。

这里除了厚重的历史,还有广阔的平原美景、幽深的原始森林,以及充满人情味的东北“老铁”。

中央大街的五光十色,装点了每一个如歌如泣的黄昏。

哈尔滨,一个曾经与“十里洋场—上海比肩”的东方小巴黎,一个令诸多犹太后裔、俄罗斯后裔寻根、回访的地方。

她是多种文化、语言交融的舞台,也是创造辉煌成就的城市:解放最早的大城市、最早的交响乐团、最早的啤酒厂………

这是哈尔滨的故事,也是东北的故事:有建国之初的付出,有时代改革的困顿,有新时期的沉寂,期待着她的再次腾飞!

标签: 中国

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