庞霸叠选厂地点 只余多伦多与蒙特利尔角逐

参与庞霸叠公司(Bombardier Inc.)C系列客机制造案的投标过程的城市如今只剩下多伦多与蒙特利尔，因为继新墨西哥州弃权之后，北爱尔兰的贝尔法斯特据悉也已经出局。

据加通社讯，多伦多与蒙特利尔将互相较劲，极力争取庞霸叠的客机制造合约。一旦庞霸叠选定设厂地点，该公司会在该地雇用2,500名员工。

代表庞霸叠多伦多雇员的加拿大汽车工人工会(CAW)表示，多伦多与蒙特利尔是仅存的投标城市，且多市暂居领先的地位。

加拿大汽车工人工会多伦多分会的谈判委员会主席汉米敦(Bob Hamilton)表示，据该工会的了解，贝尔法斯特已出局，但该地的工厂仍有可能取得C系列客机的零件组装合约。此消息未经庞霸叠证实。

新墨西哥州於周二退出投标过程，原因是该州不满庞霸叠迟迟不宣布决定。此外，该州有关当局怀疑庞霸叠采取拖延战术，目的是给予多伦多与蒙特利尔提高价码的机会。

C系列客机的制造厂预计将耗资20亿美元来兴建，但此项投资可在未来20年内为庞霸叠带来2,500亿元的收益。

总部位於蒙特利尔的庞霸叠已表示，该公司蒙特利尔工厂的劳工成本比其他地区都高。

因此，代表6,300名蒙特利尔雇员的国际机械师与航天工人工会周三与该公司达成临时劳资协议，目的是为了使该公司降低劳工成本。该工会表示，会员将於周日投票表决此项新协议。

国际机械师与航天工人工会发言人波斯渥(Claude Boisvert)表示，根据上述协议，员工薪资不会被削减，但福利会减少。该工会成员的合约到11月份才期满，但该工会为了取得客机制造合约，不惜在合约到期前与庞霸叠妥协。

另一方面，庞霸叠周三宣布，该公司铁路分支成功取得一份7,700万美元的合约，因此该公司将负责供应瑞典8列3节电力火车。尽管瑞典与丹麦的火车轨道结构不同，这种火车可轻易跨越两国边境，因为此火车可转换运作系统。

庞霸叠在瑞典设有5间工厂，并且总共雇用2,000名员工。