|
哈珀政府20日推出旨在融化处于坚冰状态北极邻国关系的新政策，但其结果如何目前很难预料。
加拿大这项关于北极的新外交政策承认，加拿大、美国和丹麦在北冰洋边界问题上存在歧见，可又将争议淡化为正在解决中的「分立的边界问题」。
外交部长康农说，要优先将这些争议置于国际法之下解决，「透过国际合作，我们将倡导加拿大的北极观点，那就是一个边界清晰、具有经济成长和贸易活力的稳定的北极地区。」
当被要求总结一下这项新政策要达成的目标时，康农回答：「我们正在谈判，我们正在和邻国合作。」
哈珀的保守党还在野时，便强烈主张要用军事实力和在北冰洋的军事存在，坚决捍卫加拿大在北极地区的主权和领土完成，甚至为此制定大规模的建造军舰、破冰船计画，而现在推出北极睦邻友好政策，是联邦保守党政府一个重大政策转变。
值得注意的是，哈珀政府是在北极地区各国为画界进行艰难谈判之际公布这项新政策的。加拿大、美国、俄罗斯、丹麦等北冰洋沿岸国家，须在2013年前将画界结果提交联合国。
这项文件未提及被视为最不守规矩的北极邻居俄国。为了占据大部分北极地区，俄国近年来采取了一系列行动，因此俄国已成为加拿大最警惕的谈判对手。当俄罗斯战略轰炸机飞到北极上空时，加拿大不仅派遣空军战机前往驱逐，而且国防部长马逵也一再发表措辞极为强烈的声明。
原来沉静的北极，随著全球能源日益短缺、和气候暖化，近年来这里已成为周边国家均想染指之地，俄国人和美国人都纷纷以将金属国旗安放在北冰洋的海底、派遣破冰船便开赴北冰洋的方式宣示主权。
地质学家们说，北极海域资源极其丰富，大约四分之一人类尚未发现的石油和天然气资源就埋藏在北极地区地下，总储藏量高达100亿吨，实际上北极地区可能成为下一个中东。
而且，随著全球暖化加剧，北冰洋可能融化，将来船舶有望通过这里的西北海道，从欧洲前往亚洲，大大缩短了海上航道距离，和通常的经过巴拿马运河航线相比，走北冰洋西北海道通这条航线的运输成本要低40%。况且，这条航线的军事意义也非常重要。
| 
