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蒙特利尔港口已经进行了两个星期的工人罢工升级，因为雇主威胁要使用“替代工人”来搬运477个重要集装箱。
据雇主称，在罢工的十天中，在蒙特利尔港堆积了数万个集装箱，其中一些装有易腐烂或危险货物。 雇主威胁要聘用“替换工人”，来应对这种情况。 海事雇主协会会长Martin Tessier说：有一些非常重要的货物。这些集装箱所装的货物特别“对于魁北克经济的健康和安全至关重要” Tessier表示，主要是药品和医疗产品，糖和易腐品。 昨天晚上双方达成临时协议。 双方宣布，确实找到了一种共同解决问题的方法。 工人们已同意继续只运送与大流行有关的必需品。 雇主协会发言人Apraham Niziblian在一份声明中说：“双方讨论并将会开会评估要搬移的哪些集装箱。” 这意味着将不使用“替换工人”，这一想法曾引起了工会的强烈反响。 Tessier说：港口停工扰乱了医疗用品，汽车零件，零售和制造商品以及散装产品的流通，最终导致价格上涨，对消费者产生影响。 据报道，如果罢工持续下去，还将会有更大的经济风险。例如，如果货物不断堆积，这可能意味着卡车运输业的业务下降，卡车运输业在魁北克雇用了12万人。 蒙特利尔码头1125名工人从2018年9月以来一直没有达成集体协议，主要围绕工资和日程安排问题。 Tessier说，工人每周至少工作32小时，时薪$36，即使不工作也能拿到工资。5年后工作时间将提高到36小时，10年之后提高至40小时。 他说，工人的平均收入约$12万元，加上每年总计$22,000的福利，其中包括由雇主支付的养老金计划。 |
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