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蒙特利尔Saint-Léonard和Anjou之间的蓝线地铁延伸的费用比多伦多，巴黎甚至伦敦进行的类似工程的要高出很多。 多伦多1号线的扩建（照片）于2017年完成，成本几乎是蒙特利尔蓝线计划成本的一半。 这段长5.6公里的隧道包括5站，耗资高达$39亿元，这是蒙特利尔交通运输局STM对蓝线地铁延伸的官方估算。相当于每公里$6.96亿元，该价格引起了一些专家的关注。 UQAM城市研究系教授Florence Junca-Adenot说，“我对成本分析有些了解，但这个我不理解。没有任何理性可以解释这么高的成本。 ” Junca-Adenot强调，这与当年Laval地铁扩建的成本存在巨大差异，2007年每公里成本为$1.54亿元。 与其他类似项目的比较结果显示： 蓝线每公里的建造成本比巴黎Bagneux的4号线高出近三倍。 它的成本还将是2017年在多伦多开通的York-Spadina 1号线扩建的近一倍。多伦多的价格甚至包括购买新的地铁车，蓝线的成本估算中则并未包括。 蓝线扩建费用甚至比伦敦北线扩建的费用高25％。然而，该隧道于去年完工，位于英国大都市的心脏地带，这是世界上最昂贵的城市之一。 Junca-Adenot说，“没有理由”，蓝线比世界上任何其他地方都贵。 可能下降 面对这些数据，STM回答说，每个项目的情况都是唯一的。 STM甚至暗示成本可能会下降。 但是，魁北克人都知道，所有建筑项目的成本只会上升，而从来不会下降。以Laval地铁为例，原始预算为$3.788亿元。魁北克纳税人最终为此付出了$7.51亿元。 类似城市之间的对比数据： 巴黎-4号线 长度：2.7公里 站数：2 开通时间：2021年 总花费：6.39亿元 $ 2.36亿/公里 多伦多-1号线 长度：8.6公里 站数：6 开通时间：2017 总成本：33.5亿元 $ 3.9亿/公里 伦敦-北线 长度：3.2公里 站数：2 开通时间：2021年 总花费：17.9亿元 $ 5.59亿/公里 蒙特利尔-蓝线 长度：5.6公里 站数：5 开通时间：2026年 总成本：39亿元 $ 6.96亿/ 公里
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