蒙特利尔机场火车项目获2亿元资金

蒙特利尔机场火车项目获2亿元资金3月30日，魁省政府宣布了新的年度预算。在预算中，省政府要求机动车辆驾驶员为公共交通的融资作出贡献。省政府同时还宣布，为长期讨论中的连接杜鲁多国际机场和蒙特利尔市中心的火车线路项目预留出2亿元的资金。魁省财政厅长Raymond Bachand表示，为交通运输提供资金的两项汽油税，不久之后在每升汽油的价格中将会增加至2.5分。从4月1起，为道路和公共交通提供资金的魁省汽油税，每升的价格中将会增加1分钱，并且在接下来的3年中，每年都会额外增加1分钱。目前，每升汽油的价格中15.2分魁省汽油税，到2013年将会达到19.2分。

燃油税的增长，将会使得魁省2010至2011年度的财政收入增加1.2亿元，到2013至2014年度，预计一年将会增加4.8亿元的额外收入。这些资金将被输送至一项新建立的基金----道路基建及公共交通基金（Fonds des infrastructures routières et de transport en commun），用于改善道路网络以及公共基础设施。同时，来自于魁北克机动车驾驶员的驾驶执照和汽车注册的费用中的收入，也将进入这个基金。

另外，魁北克政府表示，它将赋予蒙特利尔都市社区（Montreal Metropolitan Community）权力，允许将地区汽油税每升增加1.5分，以此为本地的公共交通提供财政帮助。蒙城地区的汽油税自1996年被采纳以来，一直就冻结在1.5分每升的水平上每升汽油价格增长1.5分，可以为蒙城地区的交通机构每年带来5300万元的收入，其中大部分都会进入最大的公交机构，蒙特利尔公交公司（Société de transport de Montréal，STM）。

不过，在Bachand的预算中，蒙特利尔的要求并没有全部得到满足。蒙特利尔提出的要求是，地区汽油税每升至少要增加2分钱，它还要求魁省允许蒙城逐步增加地区汽油税，到2020年达到13.2分每升。蒙城政府表示，购买公交汽车和地铁车厢、部署无轨电车、新建更多的公交运营线路、引入有轨电车以及扩展地铁线路等等，都需要额外的资金。市政府表示，市政提出的这些措施，将会吸引私家车驾驶员使用公共交通系统，并且可以帮助魁北克达到它的减少温室气体排放的雄心勃勃的目标。

尽管要求没有得到全部满足，但蒙特利尔市长Gérald Tremblay对媒体表示，他对这个预算已经很满意了，1.5分的地区汽油税的增长，将有助于消除公共交通机构的赤字。他认为这是一个良好的开始。Laval市市长Gilles Vaillancourt对此也表示赞同，他同时还是游说组织Coalition pour le renouvellement des infrastructures du Québec的主席，这个组织包括来自公共和私营领域的代表。Vaillancourt把允许地区汽油税的增长称为是预算中的几个吸引人的地方之一。Vaillancourt表示，这些措施将会为很多事情提供资金帮助，可以实现设备的更新以及对公共交通新业务的补充等等。

但是，蒙特利尔市长Tremblay指出，省汽油税在四年里增加4分钱，将会为改善交通环境提供资金，但是，这并不足以为蒙特利尔地区在将来20年的，总价达200亿元的交通扩展规划提供财政支持。然而实际上，Bachand在预算中也为受到蒙特利尔市政府青睐的一个项目提供了资金支持。他表示，魁北克省政府将为蒙特利尔市中心至杜鲁多国际机场的火车线路项目提供2亿元资金的支持，这个项目将会缩短至机场的出行时间并且减少交通拥堵。

根据预算，这个市中心至机场的火车项目费用至少为5亿元，预计联邦政府也将会为这个项目出资。地区交通部门以及机场当局对这个火车项目已经规划了很多年，但是至今没有在其线路上作出决议。Bachand表示为火车项目拨款2亿元后，负责杜鲁多国际机场运营的蒙特利尔机场局（Aéroports de Montréal）对省政府的这个决定表示了欢迎。