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蒙特利尔岛连接南岸的新Champlain大桥Samuel-De Champlain即将开通，河两岸的市长们表示，十几年来旧Champlain大桥带来的噩梦终于要结束了。
多年来令人头疼的问题 从下周一早上开始，南岸司机将能够通过全新价值$45亿元新大桥进入蒙特利尔岛。 四天后，将有一个正式的开幕式。 然后，在7月1日，蒙特利尔岛至南岸方向的车道也将开放。 对于大蒙特利尔地区的居民来说，十几年来通过Champlain大桥一直是一件令人头疼的事情。 现在我们回顾一下亮点： Champlain大桥建于1962年，2004年Jacques Cartier和Champlain Bridges（JCCBI）桥梁公司对大桥的状况表示严重关切。 2年之后，2006年Champlain大桥恶化状况显现出来，导致一系列的施工和道路关闭。 检查显示，40个跨度中，超过60%有明显缺陷，需要花费$5亿元公用资金维护大桥才能正常使用，直至今天。 情况汇报给联邦政府，5年后2011年，渥太华宣布建造新大桥。 新桥的建设也受到两次争议的影响，首先是当时执政的联邦保守党要求对大桥收费，其次是大桥改名为Maurice-Richard。 新大桥的建设也不容易，虽然将于下周一开放，但是比原计划晚了6个月。 对Brossard来说还没有结束 尽管Brossard市长表示，新大桥开通是“历史性”事件，但对于该市市民来说仍需要耐心等待几年。 事实上，出于环境考量，旧大桥的拆除工作将持续近4年时间。
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