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上周日发生埃塞俄比亚航空波音737Max空难与5个月前印尼狮航波音737 Max客机的空难，首度浮现彼此可能有关联的确切证据。
一个有高精确度，能全球追踪飞机行踪的新卫星网，捕捉到9日摔落的衣航客机轨迹。航空业及民航官员表示，这份关键资料，说服美国加入全球停飞737 Max客机的行列。 美国联邦航空管理局（FAA）代理局长艾威尔（Daniel Elwell）13日表示，检视资料后，各方发现衣航班机与印尼狮航班机的飞行轨迹及飞行动态皆十分相似。 这份至关紧要的资料由Aireon提供，它在2012年由Iridium卫星通讯公司，以及加拿大航管公司共同成立。该公司在历经多年研发，及发射66颗卫星上地球轨道后，将于未来几周发表新的民航机追踪服务。 Aireon发言人希伦布兰德（Jessie Hillenbrand）表示，公司与美国航管局及国家运输安全委员会，以及几个欧洲及非洲航管单位分享资讯。 艾威尔说，起初从另一家公司在埃塞俄比亚有地面站的公司取得的资料显示，两起空难飞行轨迹无甚关联，但局里专家在看过Aireon的数据后，心中响起警讯。 彭博资讯报导，虽然美加民航官员并未明指，但埃航班机与狮航班机疑似在起飞后皆未稳定爬升，可能同样受到防止飞机失速的“操控特性增益系统”影响，机鼻不正常下沉，造成组员操控困难。 国家运输安全委员会前主管古尔兹表示，这的确让该系统被放在放大镜下检视，“两件相似空难似乎都指向与‘操控特性增益系统’有关”。
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