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轻松拿驾照, 赶快找老赵!政府认可中国人自己的驾校!

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 楼主| 发表于 2005-4-16 16:42 | 显示全部楼层
路考体会
结合 老赵驾校南岸考照一次性过关秘籍[原创] 一贴,谈谈本人路考的一点体会
今天一次通过路考,谈点体会。看到网上有这个贴,是个很好的经验总结。结合本贴一些要点,谈一点本人的体会,希望对学友有点帮助。除我结合的几点之外,其它各点本人也认为很正确。



粗体为原贴文字

秘籍四:学习次序是先驾校后考场。如果你一点也不会的话,最好先在老赵驾校这边学,老赵驾校这边的****较简单,有利于初学者。12小时后再去南岸学,南岸的路相对复杂一些,如果你有了一定的基础再去南岸的话,会进步快一些,并且还会少出危险。大家通常把12小时后的学车叫做“补钟”,但你千万别被“补钟”的字眼所迷惑,以为只需要补一补就可以了,事实恰恰相反。12小时之后没有再一到两个12小时是绝对一次考试过不去的。也就是说,要想一次性通过的比较保靠的时数,应该在30个小时以上!要记住:欲速则不达!但对于想考两次的人来说此时数不适用。
体会:时间不一定每个人都是这样,但关键是,在考试之前,问问自己,正常情况下我是否能过。如果练车时都没有一次能过的,最好不要去碰运气。不要期望考官会漏掉某些考试内容;也不是笔试的选择题,能碰运气。


秘籍十二:考技术不考语言!考官非常知道他的职责,与考车无关的事情他绝不关心。所以你会不会鸟语对你考车能不能通过一点影响也没有,只要你技术过硬,你就是聋哑人也一样过关!最近两天驾校已经连续两个一句鸟语都不会的学员顺利通过考试,就充分说明了这一点。
体会:语言真的不是很重要。本人三次没听懂考官的指示。第一次,考官说:Limit is fifty, push gas。 说一遍,我减一次油门。考官说了三遍,我都急的快要停下来了。不好意思,说真的,我急的连push gas 都没听懂。最后考官也急了,直指我右脚油门处:gas is here. 哦,是加油。这不是交通规则错误,是语言问题,考官不会追究。关键是自己不要违犯交规。我刚一加油门,一抬头,一个stop sign, 不要慌,稳住自己,照着自己平时应付stop sign的一套,规规矩矩做完。第二次,考官要我traffic light turn left. 我一焦急,过去了。不要紧,这是语言问题,我来了个sorry。这时千万不要慌,不要违犯交规,没转就没转,照着自己听不懂算了。到了下一个traffic light, 考官有了前两次经历,就连手势带语言一起上了。这次我终于明白了。第三次,考官要我next street, turn right, 我见了停车场入口,就想进,考官有点焦急了:not here, ahead。关键的关键,只管交规,不管语言。

秘籍十六:保持好的心态!好的心态很重要,它直接关系到你考试的成与败。有一个好的心态即使你出现了什么失误,你都会及时修正过来,惊慌失措是最要不得的。台湾人陈教练说得好,你行!你能行!你一定能行!

体会:心态是很重要。考试时照着平常学的规程,仔细操作。犯点小错误是正常的。我还没出考场,一启动,因离其它车较近,就被扣了分。这是扣分,不是fail。下面不要慌,照着平时学的,不要漏掉操作步骤,特别是关系到fail的步骤,一步一步操作,虽然不是很流畅,但不要犯大错误。考官也把你当新手,有些小错误是难免的。

另外,考试中间,一个误解,我自己fail掉自己了。接下来我也没自抛自弃,放下心事,当作一次学习的机会,认真完成考试。直到停车完毕,当我把park挡挂上时,一点也没延误,考官接着说:Good luck, you pass the exam。简直不敢相信自己。所以不要自己fail掉自己,考官才是考官。
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 楼主| 发表于 2005-4-16 22:21 | 显示全部楼层
有惊无险的19号路考
终于考完了,算是一块石头落了地。这次考试通过是有一些运气成分在里面的,但当然主要还要靠实力,靠时间和经验的积累。考官是一位很nice的女士,我想要是换了旁人,我也许就过不去了。
车辆准备启动,检查道路,没人,打灯,换档,手刹,本应再次检查一下盲点的,后面又来了两辆车,我没注意到,还是考官帮我踩了刹车。还好她让我继续开。刚开始有些紧张,考官打开收音机,放起了音乐,于是我也慢慢放松下来,象平时练车一样。这次考试没有什么陷阱,算是比较容易吧。
总共在老赵学了12个小时再加4小时补钟,我觉得总的效果还是不错的,为以后自己驾车打下了不错的基础。
希望大家都能在路考时不慌不燥,一次通过。
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 楼主| 发表于 2005-4-16 22:23 | 显示全部楼层

心里爽,同你分享!

心里爽,同你分享
“very good, you pass" 随着考官的一句“震耳欲聋”的叫喊,我乐了!!!!
就在几天以前,我曾是毛病百出,谈何pass 不pass?谈何good 不good?
6个小时的补钟之后的今天,哈哈一切的一切都易如翻掌. 当顺利通过之后,我想起在国内常说的一句话: “钱花到哪儿,哪儿就舒服!!!”补钟的钱挺贵,但我现在说it's worth it.


想起练车时,什么问题都出现过,而且屡教不改. 现在想想,没有过去发现的错误怎能达到现在的奇爽无比?

考车时得紧张,不紧张的就不是人. 曾感觉空腹上阵的我口水大口大口的下咽.然而我逼迫自己深深地深呼吸了三次(管他考官看没看得见,管他杀手不杀手,不能因为紧张再给老赵和政府捐款了).上阵之前我已经几乎平静.按照考官的旨意有条不紊的一一做好.

考试途中发生的事情更加有趣.曾记得老赵说过,遇到问题时才是你大显身手的时候.没错!!!今天我遇到过行人横穿马路、戏耍的小孩、滑板车迷、骑自行车者、在马路边开车门上车者、施工现场.......哈哈,这些是上天赐予我的礼物,我都停车、减速、绕道...把“礼让”给玩爽了。听过一次考官说“perfect"。

这次考试多谢老赵的细心指导和自始至终的陪伴。有人说他严厉,哪里哪里?可能我天生就是苦命人吧!!再次说声谢谢,赵老师。

老婆该学车了,还得去老赵,no doubt.

不多说了,总之苦练、灵活、放松,熟记秘诀啦,还有考试时应着考官(personally),他会感觉好点,例如,“turn right!"----"ok", "the second traffic lights turn left"-----"yes, sir" 等等等等。

“very good, you pass" 随着考官的一句“震耳欲聋”的叫喊,我乐了!!!!
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 楼主| 发表于 2005-4-18 19:29 | 显示全部楼层

南岸通过路考!

南岸通过路考!
本人特点:
学东西不属于入门奇快型,但属于认真、精深型。



学车经过:
1、在一颇有影响的架校练完一期并拿到了证书,感觉不爽,又找师傅补钟6小时。三周前路考,因小毛病多,没过。
2、在老赵驾校注册6+1练车,在考前5天练完,昨天过了!。

经验:
1、第二次练车时,经从南岸地铁到考场一路观察,老赵曰:不走湾路,应是满分学员。鼓励太大,信心大增。
2、认真体会了老赵秘诀,遇到各种情况,处理起来得心应手,应该过!

对朋友说:
如果你在为如何通过路考而烦恼,看看这个小广告,您就明白了....,
123牌奶酪, 500 g (钙 12%) $3.79/ch;
456牌奶酪, 500 g (钙 18%) $3.99/ch;

再说就是废话了!
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 楼主| 发表于 2005-4-19 18:48 | 显示全部楼层

侥幸通过!

本人水平相当相当低,但没想到今天考试居然一次通过,因此也讲讲体会吧,希望给那些不太自信的人增加一点自信.
由于以前从来没摸过车,因此报了驾校的12小时课程,后来由于自己有考试,好长一段时间没练,等到想练时距离路试也只剩一周了,因此只好把最后4小时转到南岸练了,准确的说中间缺席一小时,实际练习的时间就是11小时.在南岸练习第一次还没下雪,用教练的话讲要想过就是奇迹,可以说很差.但第二次星期一下午练时教练感觉我在雪上开还行,还有机会.第二天早晨老赵跟我走了一圈,我觉得受益最大的就是他反复强调,即使在雪天,速度也要尽量保持快(当然是指在允许范围内),尤其是在小区里.
据说我的考官是比较严格的,实际上他是没有过笑脸从我上车,但当我觉得几乎FAIL他却告诉我PASS的时候,我才感觉他还是NICE的,我觉得谣传绝对不能信.
我的第一个错误几乎酿成大错,当换完档正准备松油门出车时候,在车外老赵的妹妹狠狠的敲了我一下玻璃窗指了指我身上,天啊,安全带没系,(在这里我得再次向她表示感谢),就差那么一点点.
出去以后范了第二个错误,是强行换线,说老实话,换线前我是看盲点了,也看见好像有车在旁边,但由于经验太少也不知道他到底离我有多远,既然让我换我就换吧,也没有犹豫,打灯就转方向盘,结果一把就让考官给拽回来了,用手指了指后面,我想这可不是小错误,但后面那个车是真够意思,他一看我这架势,估计知道是在考车,愣是把速度减下来了,如果他要不减速我想是打死也换不过去了,我要再一急来个愣换,估计就直接回考场了.还得谢谢那个司机.
第三个和第四个错误是一样的,就是小区行驶前面有行人我没有让出一米,这在雪天可能尤其重要,两次都让考官扶了方向盘,但有些事情就像事先已经安排好了是的,居然让我有了第三次机会在小区里碰上扫雪的人,这一次我离很远就转动方向盘,我想知错让他知道我能改的机会不是每个人都能碰见的.这一环节一定起到了不可或缺的作用在使我最终考试通过.
第五个错误是红灯右转我没有及时踩刹车,当时那种状态我和考官都踩了,但具体谁踩到我根本不知道,知道最后考官告诉我PASS时我想应该是我抢先了一脚,真是很惊险!
在回考场的大陆上跟着别人车我先后超速两次,根本没有合计什么限速,被考官指了两次方向盘,并回了一次灯.因为我估计可能已经FAIL了,先后让人摸了四次方向盘,踩了一脚刹车,指了两次表,回了一次灯,到单行线问人左转还是右转,还被强调了一次YELLOW SIGn结果可想而知.回考场考官连扒车都没考,就是一个右近,停完考官跟我说我打不开门,又到了一次,重新进了一下.当考官告诉我YOU PASS 我实在的意外,不会这么松吧?但那是事实!
想想既然过了肯定还是有圈可点,翻来覆去总结起来,可能是一下几个原因:
1, 在小区里速度我注意没有低于30
2,好望角,停牌动作到位
3,回来时换钱果断可能弥补了出去时的不足
4,第三个扫雪的人很关键,让他知道孺子可教也.
5,不紧张.
6,态度端正
总体上我的感觉是我比较幸运,最后是82分.另外南岸的路考实在是没有什么可怕的,我就是开了12小时的车就能通过,怎么还能有人因为技术问题通不过呢?大家一定要在考试是注意自己练习时容易出错的地方.我想只要用心都能过.最后还得谢谢驾校的几位教练.祝大家都好运!
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 楼主| 发表于 2005-4-24 19:24 | 显示全部楼层

2005年5月份价格!

2005年5月份价格表
1.理论课+12小时驾驶证书课程: $243起+税
2.补钟:  $45/2小时
3.租车考试 (含预约考试,考前特别辅导, 第二次考试优惠$10) :$65
4.驾照翻译公证服务$20/份;
5.直接在驾校办公室预约南岸快期路考.
6.提供中文理论课及魁省唯一笔试中文教材《笔试必读》;
7.多人报名每人优惠最高可达$20.
针对广大学员的不同要求,我校提供近十种课程,并有不同的条件限制和要求,若要详细了解有关信息,请您亲往驾校办公室,办公室备有详细价格表及说明,恕不电话回答。
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发表于 2005-4-27 17:38 | 显示全部楼层

高速补钟, 爽啊

本人在南岸已经fail两次

第一次fail

眼光看不远, 小道左转上带隔离带的大道时逆行被考官踩刹车.

第二次fail
带红绿灯大十字路口左转,直行车未让完被踩刹车

经验:

1. 笔试理论知识非常重要, 有时驾车技术过得去,败在规章制度不清
2. 教练是关键, 严历点没关系, 话要多, 要懂得因材施教, 针对问题重点辅导.

本人的毛病还有: 一换线就紧张, 中镜-边镜-打灯-盲点-小动方向盘, 这几个动作一作起来总是手忙脚乱. 今天老赵驾校的魏建国教练先带我在大路上反复练了几次, 渐渐找到感觉. 尤其是回来时上了高速, 魏教练在高速上教我换线. 我左右换了几次, 真是刺激. 后来停车时发现全身都出汗了. 回来后心里还在想着高速上的情景: 身在车河当中, 两边的景物刷刷地后退, 对于还重来没上过高速的我来说, 那个叫爽啊. 但请技术不高者不要模仿.

魏教练艺高胆大, 给我高速补钟,在此深表感谢.
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sabrina0418 该用户已被删除
发表于 2005-5-2 13:15 | 显示全部楼层
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