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关于三维驾校的“非法”教练

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发表于 2017-6-24 13:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
       大家好,我就是三维驾校“非法”的胡教练,最近论坛很热闹,再不说话好像说不过去了!
       首先声明,我只摆事实讲道理,不搞人身攻击,我实名,如果任何人有什么不服,欢迎来辩,只有一个要求,你也真名实姓,穿着马甲来的,概不回复,姓名都不敢留的人,你敢相信他说的是真的?我相信公道自在人心,并不人人都是傻子。
在详说之前,我想解释两个概念:
       第一,什么是教练证?魁省的教练证是驾校教练在教授魁省RSE(road-safety-education-program)学员时,必须持有的证件,这个项目包含15小时驾驶课和24小时理论课,这个项目是针对以前从来没有SAAQ认可驾照的人,如果以前有任何SAAQ认可的国家的驾照,就不用参加这个项目。如果教授这个项目内的指定的15小时课程,教练必须持魁省教练证。换句话说如果教授国内过来换驾照的学员,或者RSE学员在规定的15小时课程以外的练习,无需这个证。考取魁省教练证的条件是获取魁省5级正式驾照24个月以上,然后参加AQTR的培训课程以及SAAQ认证驾校的系列驾驶教学培训,通过理论考试和评估后可以获得教练证。
      第二,陪伴驾驶教练的资格。所有RSE规定的15小时课程以外的上车练习,都叫陪伴驾驶,俗称“补钟”。陪伴驾驶人员的资格是:持有5级正式驾照24个月以上,注意,这只是规定5级正式驾照而不是特指魁省5级正式驾照。如果你是换驾照,你的驾驶经验是多少呢?这个要由SAAQ根据你的驾驶经验进行评估,我的5级正式驾照时间,根据SAAQ档案记录是100个月。也就是是说,你如果是国内的老司机,SAAQ认定你的5级驾驶经验超过24个月,在你取得魁省正式驾照的下一秒钟,你就具有陪伴驾驶资格,无需等两年;如果你是RSE学员,需要在考取驾照后4年才能有陪伴驾驶资格(两年实习期,两年正式驾照经验)。SAAQ官网连接:https://saaq.gouv.qc.ca/fileadmi ... icule-promenade.pdf
所以,只要我不教RSE15小时指定课程,我就有资格做教练。后面咱们再详聊我为什么没证,以及何时可以获取RSE的教练证。
       好,步入正题。
关于我
        我是2014年登陆魁省的技术移民,中国驾照2006年获取。对驾驶比较感兴趣,登陆后1个星期我就买了台手动挡马自达五,然后在接下来的一个月之内考过了理论和路试,获得了魁省正式驾照。由于比较匆忙,加上没有人指导,并不知道考试还要找教练补钟,在仔细研究了魁省交规的教材后,结合日常驾驶,然后开着自己的车在HB考场幸运的一次考过了。华人教练都在这个板块了,应该没人教过我吧,所以在我当教练之前,我一个教练都不认识。
       大约登陆半年后,也就是2015年5月,三维驾校招教练,我去应聘,老板面谈后觉得可以,然后就准备了所有资料上报AQTR参加RSE教练培训项目,当时我们所有人,包括我,老板,以及AQTR的工作人员,都忽略了报名需要魁省正式驾照2年的条件,按照SAAQ档案记录的100个月5级驾照经验开始了培训,在我参加了4天课程后(总共6天),AQTR才发现问题,于是通知我不符合培训资格,然后培训被取消。
        由于来三维驾校补钟的学员很多,老板考虑让我留下来做专门的补钟教练,于是给AQTR发信请示,是否合规,AQTR回复表示,我可以教RSE学员以外的学生,是否雇佣由驾校自己决定。于是从2015年6月开始,经驾校严格正规的培训后,我在3D开始专门从事补钟和路考工作。随便说一下,所谓AQTR的教练培训,AQTR只负责理论培训和考试,所有的车上教学培其实是在驾校完成的,也就是说,怎么教车,由驾校根据AQTR培训大纲自己负责培训。
        我还是算一个比较勤奋的人吧,刚开始对路线不熟悉,业余时间自己开着车把几个考场的周边转了个滚瓜烂熟(因为其实我是路盲,别人带我走过一遍两遍我根本记不住),而且幸运的是,我第一个月教了9个学员并带他们参加考试,全部顺利通过。学员的认可和幸运的战绩,让我信心满满,从此刻苦专研补钟和路试,通过向考官请教,向其他教练请教(好几个同行前辈都给了我很多帮助和指导),逐渐掌握了各个考场所有的详细路线、难点和考试要求,甚至每一个考官的常见习惯,都烂熟于心。
         两年多来,我累计教了数百学员,我很幸运,我的努力和兢兢业业得到了几乎所有学员的认可,并且绝对的绝大多数都在我的陪伴下顺利考取了驾照,一次考试通过率我不敢标榜多高,也没有统计,但是我敢保证一点,凡是没有考过的学员,几乎没有人抱怨是因为胡教练不认真教或者教得不好造成的(当然你要说一个没有那是吹牛逼)。两年来,经过我系统指导后参加路考,在不同考场考取满分100分的学员有8人,这些人都获得了三维驾校的奖学金,每个人都真名实姓,有据可查。两年来,除了有两个学员极其不尊重教练,故意危险操作被我拒绝继续教车对我表示不满以外,从来没有学员跟我发生过矛盾,也没有收到过一起投诉。很多以前的学员现在都是生活中的好朋友,并且源源不断的给我介绍新学员,是我现在工作量保证的重要来源。
         我不敢说我教得比同行们更好,但是我可以拍着胸脯向所有以前的、现在的和未来的学员说,我是很专业很认真很勤奋很靠谱的教练。
         我可以给所有质疑我和三维驾校的人一个月时间,你们要能够在全加拿大找到5个跟我学过2个小时以上的学员,说三维驾校的胡教练教得比别人差,教得不专业,学完后考试考不过的,我马上退出魁省教练圈,绝不再误人子弟。好几百个学员,就这个华人圈子,找5个不多吧,登报发帖都可以,当然,你得实名。
         所以,由于没有RSE教练证,造成我只能每天带着准备路考的学员练习,几乎每天至少一次带学员去各个考场考试,也正是这两年的每天在考场的磨练,跟考官的反复沟通,毫不夸张的说,让我成为了路考补钟方面经验最为丰富的教练之一,我可以很负责任的讲,在我所常去的几个考场,我对考试要求和考试路线没有任何盲区,任何一个细节,百分之百。
        最后,我参加了AQTR四月份的RSE教练证培训,即将完成所有考试和评估,如无特别意外,7月初应该可以正式获得RSE教练证,而后将介入RSE学员的教学工作。我还是我,并不会因为多了一个证就升华了,无非是上了几节课看了几本书考了几张卷,多了一项业务范围而已。
        另外需要说明一点,我到驾校的时候驾校只有我和另外一个一起去的教练,加上老板一共三人,偶尔也请资深教练Simon来帮忙。后来陆续来了几个教练,大家来的时候就是这个现状,并不是我的加入打破了原有的平衡,就相当于你有研究生学历,应聘到一个新的单位工作,作为新人,你不能看到一个在这里已经工作了10年的人,才专科学历还当处长了,你就要求单位必须给你比他高的待遇,然后单位不同意就跟单位和同事开撕,是吧。再说了,只有几个人的私人企业,老板愿意怎么安排就怎么安排,觉得合适就干,不合适就另谋高就,哪有什么公平不公平。老板愿意给Simon教练比我高的工资请他来帮忙,那是人家的交情到了,人家的水平到了,人家值那个身价,我绝对不会去妒忌和诋毁,也不会去要挟老板给我相同的待遇,相反,那是我的榜样和追赶的目标,只有你做出了体现自己价值的事情,身价才能自然匹配。
         关于我,就说这么多,我不想评价驾校来来往往、插肩而过的各位同仁,异国他乡相识相聚都是缘分,人各有志,与其怨天尤人,不如脚踏实地、奋发图强,各自好自为之。
关于三维驾校
        网上关于三维驾校的讨论很多,常言道,木秀于林风必摧之。我不评价其他人说的是否客观真实,我只是说我看到的,我理解的。
         三维驾校成立时间不算很长,这几年发展很快,生源激增,开了两家分校,但是在教练的培养和管理上确实一直没有找到很好的切入点,教练队伍不够稳定,老板也在一直想办法,所以你要说队伍的管理上一点儿问题没有,那也是瞎说。
         你要说教学质量怎么样,这个每个人都有自己的发言权,我不敢说我们教得就比别人好。但是,要说到驾校的规范性、合规性,我可以很负责任的讲,老许对驾校合规性方面的管理的严谨程度,你可能无法想象。如果你能把三维驾校告关闭了,我毫不夸张的讲,没有一家华人驾校能够独善其身。咱们不用在论坛里打嘴仗,不服你就试试。你如果想用一个驾校雇佣陪练就想搬倒三维,那你太小看老许了。魁省每年都有一批驾校被AQTR关闭,合规性合法性是经过千锤百炼检验的,在六月初,我亲眼见到AQTR的工作人员(恰好是我的老师)来三维驾校例行检查,折腾了好几个小时,结论就是:竖起大拇指,连说几个非常好!
       说到这里,各位看官可以自己脑补,这么严谨一个老板,为什么会冒大不韪不惜跟个别有证的教练闹翻,顶着千夫所指的压力也要维护我一个无证的教练呢,非亲非故,萍水相逢,世间没有无缘无故的爱,也没有无缘无故的恨。
        我曾经两次在带学员练车的过程中在HB的SAAQ门口被 controle routiere quebec的执法车拦下检查,好像是专门针对驾校车辆的例行检查,两次都愉快的通过检查,包括学员的驾照住址,教练的驾照和资质,车辆的信息,都详细检查,以至于那位总在HB考场门口蹲点儿的警官看见我都跟我打招呼,前几天又打算拦我的车,一看又是我,挥挥手笑一笑让我走了。所以,不做亏心事,不怕鬼叫门。
       至于工资福利,谁都想多挣钱,老板和员工自然是一对天然矛盾,一个愿打一个愿挨的事而已,各尽所能,老板觉得你值这个价就多给,你觉得自己屈才了就另谋高就,没有必要搞道德绑架,反正我是从来不跟老板谈待遇,涨工资都是老板主动找我谈。人在做,天在看,谁也不是瞎子傻子。
说给同行的话
        这个论坛我是第一次来,我从来不来这里看,也不上这里发广告,一则每天忙的要死实在没有时间瞎逛,二则私下找我的学员都是口口相传,从来没有人通过网上来找我,加上驾校的工作量,我已经连续三个月没有完整休息过一天。
       可以看得出来,这个板块里同行很多,包括其他华人驾校的管理人员和私人教练,跟你们比起来我可能还算一个新兵。我只是想说,虽然驾校之间,或者教练之间从业务上是一种竞争关系,但归根到底大家其实是一条船上的人,华人圈子就这么大,谁干点儿什么谁不知道?当有人对行业里的同行发难的时候,完全没有必要落井下石,隔岸观火是底线,拉人一把是本分。我也经常教从各个驾校转过来的学员,当然不是针对咱们华人驾校,老外华人驾校都有,谁家也不是尽善尽美,或多或少都存在一些问题,互相包含,相互扶持,良性竞争,相互监督,做大这块蛋糕才是华人教练圈应尽之力。
         最后,论坛我没时间总来刷,想起什么也许再来补充几句,我还有一个习惯就是发帖基本不回跟帖,骂我的人随便骂,你骂得越痛快,我就越高兴,反正我是不生气,万一在论坛找不着我,没人回,可以到三维驾校来找我当面骂。当然,来找我练车也欢迎,补钟和指日可待的RSE学员都欢迎。我也不在这里留个人联系方式,也不要给我私信,如果想找胡教练补钟路考,直接找三维驾校就行,HB,西岛或者laval 考场随便挑。

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