苹果公司新推出的智能手表虽然明年才正式开售,但其他品牌的智能手表早已出现在消费市场;然而,市民在驾驶汽车时,若使用这些智能手表,又是否属於分心驾驶? 安省运输厅接受传媒查询时亦未能提供确切答覆,只表示可由警方自行决定。安省省警警长施密特(Kerry Schmidt)表示,在一般情况下,驾驶者看一看表,确定时间,当然不会违法;但若驾驶者在使用智能手表上的一些功能,则当别论。 每个省份都有不同法例,打击司机分心驾驶,法律普遍都偏重针对手持式(hand held)的仪器,非手持式的仪器则获豁免。但智能手机应否列为手持式仪器? 施密特指出,在安省分心驾驶的定义为司机在开车的同时,又使用手持式的仪器。但当智能手表佩戴在司机手腕上,估计法庭很难将之定性为手持式仪器。究竟司机在驾驶时,是否手持@智能手表,很在乎法官的判断。施密特认为,要一段时间才能厘清界线。 安省运输厅长发言人Steven Del Duca则表示,警方需评估如何演绎白纸黑字的法律条文。安省运输厅新闻组秘书Patrick Searle就指,苹果公司的智能手表具备多功能,部分功能在安省分心驾驶法律下,可容许使用;但亦有一些功能违反法例。在这情况下,不能引用分心驾驶的法例时,司机有可能被控以不小心驾驶罪名。 加拿大汽车会(CAA)发言人Ian Jack称,该会十分支持安省打击分心驾驶的法例,但对智能手表应否同时被禁使用,他们则未有任何立场。 Jack说:「一般而言,我们要求市民驾驶时,便应集中精神,那管电子仪器是戴在手腕上或用手持@,都不要让电子仪器令自己分心。」 他又引用学术研究指,司机在驾驶时,使用非手持式的仪器不一定较为合适,例如声音遥控同时亦需要脑部活动,因而令驾驶者分心,一旦驾驶者脑部参与的活动愈多,令司机无法专注路上情况,便愈危险。 |
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