在西方国家威胁削减欧洲进口俄国能源之际,加拿大对向欧洲出口原油和天然气表示出强烈兴趣。能源业专家指出,为加拿大开闢广阔的欧洲能源市场令人鼓舞,但这又是一个遥远的目標,难以一蹴可几。 即使未发生俄国吞併乌克兰的克里米亚事件,欧洲也是加拿大能源业者和联邦政府垂涎的市场。加拿大正在推动的能源业基础设施建设规画,其主干便是三大输油管系统: 向南的是基石XL输油管,目標是打通亚伯达油田至墨西哥湾通道,將亚省原油输送到美国石化重镇墨西哥湾地区。 向东是北方门户输油管,以此沟通亚伯达油田和太平洋港口,最终目的是將亚省原油装船输送到中国、日本、韩国等东亚市场。 向东则是东线输油管,这条输油管主要作用是將亚省原油输送至加拿大美国东部市场,但將来也可以利用新布朗士维克省的圣约翰市(Saint John)港口装船输往欧洲。 在这三条计画建造的输油管中,最早可能变成现实的就是东线输油管,加拿大输油管公司(TransCanada Corp.)本月初业者向管制机构国家能源局(National Energy Board)呈交申请书,请求批准建造耗资120亿的亚伯达省至新布朗士维克省的东线输油管(Energy East oil pipeline)。 以输油管將亚省原油输送至安大略、魁北克及大西洋沿岸,已经酝酿了数年,並得到联邦政府的大力支持,但直到现在才正式提出申请。加拿大输油管公司提交国家能源局的申请书,提供了该计画的工程评估、环保研究及社区諮询的详尽资料。 预期东线输油管有望最早建成,不仅是这项计画已进入申请阶段,而且东线输油管工程也不是从零做起,实际上这是一项深度改进工程。加拿大输油管公司打算利用现存利用率不高的3000公里长亚省至魁天然气输送管,將之从输气管改为输油管后,利用这条管道將原油从加西输送至魁省,以后再向东延伸1400公里,一路抵达新布朗士维克省的圣约翰市。这条总长4500公里、日输送量110万桶的东线输油管,最大目的就是將亚伯达原油输往广大的北美洲东部市场,但也可以透过大西洋港口將原油运欧洲市场。 如果申请过程顺利,东线输油管可望在2018年动工兴建。 加拿大外交部长白諤德最近表示,乌克兰危机令东线输油管计画更具紧迫性,而且將来不仅要向欧洲出口原油,也要出口天然气。 白諤德续称:「此事是对我们的一个重要提醒,机会不只是来自美国和亚太地区,我们的传统贸易伙伴欧洲也是我们的能源潜在市场。」 欧洲最大经济体德国目前35%的天然气来自俄国,其余的来自挪威、英国及別的国家。如果將来停止进口俄国天然气,德国必须找到能替代的来源,因此德国总理梅克尔对进口加拿大能源感到兴趣,但受到加国缺乏输油管的阻碍,暂时这只能是一种美好的憧憬。 安永会计师公司的加拿大能源顾问处长孟洛说,欧洲目前消费的三分之一天然气来自俄国,六年之后將变成有一半天然气依赖进口,对加拿大来说这確实是巨大商机。 问题是加拿大空有巨量天然气蕴藏量,却没有相应的出口设施,孟洛的结论是,在数年之內加拿大不可能向欧洲出口能源。 |
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