除非未来几年出现惊人的转变，否则魁北克将无法实现到 2030 年道路上拥有 200 万辆电动汽车的目标。
这是François Legault去年9月表达的愿望，但随着上一预算宣布取消省级电动汽车购买补贴，这一愿望可能变得更加困难，甚至不可能。 根据魁北克电动汽车协会（AVEQ）2023年10月的数据，魁北克省仅有250,128辆电动汽车。因此，未来六年需要销售超过 170 万辆电动汽车，才能达到目标。 AVEQ 总裁 Simon-Pierre Rioux 解释道：“至少需要 25% 的人口购买才能看到滚雪球效应”。随着补贴的结束，我们的脚步是否会放缓？ “这将取决于车辆的价格平价性以及未来两年的经济状况。我们希望局势将继续向好发展。” Nissan Gabriel Jean-Talon销售总监Neil Bultz指出：“我们看到许多客户购买了大型燃油车辆，然后又重新购买汽油卡车。到了合同结束时，电动车很难在市场上转售。” 他表示：“魁北克没有足够的基础设施来容纳200万辆电动车。在这种情况下，魁北克水电公司是否能够满足需求？我认为这是不可能的。 即使在天气晴朗的时候，魁北克也经常发生停电。许多客户都这样认为。目前还存在许多不确定性。”
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