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多伦多市明年5月,预期会在市中心地区推出一项公共单车分享计划，但先要在今年11月底有1,000人承诺使用该网络才成。如果能实现，任何人缴交 95元费用，就可以在12个月内使用Bixi单车。这种以耐用为主的单车，可以调校至适合各种体型人士使用，踏单车时，车轮可产生电力，供车灯发光用。每日大约用5元，就可以从市中心80个单车站取车，用毕，将车送交最近的车站。
多伦多市府行人及踏单车基建部经理伊根(Daniel Egan)表示，就算只是每周使用一次，亦相当便宜。直至11月底为止，仍有多个里程碑须要达成，好让明年可以推出该计划。其中一个要达成的目标是，必须有1,000人签署成为该计划的会员。这实在是可以保障整个城市以及BIXI公司不致受财务风险威胁，因为准确知道对计划需求的人数。
市府将同时须要确保获得来自企业界60万元赞助费以及找到适合的停泊单车的车站，伊根表示，这两项工作都在进行之中。他认为，该计划的最大挑战是一旦计划开展，对单车的需求量将会大幅增加。
蒙特利尔市去年已经开展该项计划，很受市民欢迎。市府最初提供约2,400辆单车，现时由于需要增加，单车已增至大约5,000辆。多伦多市议会今年 5月通过有关措施。协议的一部份是市府必须保证给Public Bike System Company贷款480万元，资助购买单车和安排单车车站。每个车站距离300米，在市中心布尔街以南，士巴丹拿街以东，渣维斯街以西的范围，假如计划受市民欢迎，全市不同地区会增加车站。
伊根表示，假如到了11月底仍未能达到所定下的目标，则计划或会押后实施或全面撤销。
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