因油门踏板问题而被召回的27万辆各款丰田汽车,加拿大丰田汽车公司表示,一个月内会将这个「罪魁祸首」全部予以修理,这项庞大的维修行动本周末即开始。 丰田公司1日宣布,各车行即将陆续致电受到影响的用户,安排把汽车送去车行修理油门踏板的时间。接受这项免费服务的先后顺序基本就是,最优先修理油门踏板已出现黏滞的汽车,然后是车龄较长、行驶里程较高的,最后才是其它汽车。 有报导说,此次召回的丰田汽车,由于油门踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面经过长时间使用,在低温的条件下使用暖气时,滑动面易产生结露,导致摩擦增大,当司机踩油门时出现阻滞,可能影响车辆的加减速。极端情况下,油门加速踏板松开时会发生卡滞,车辆不能及时减速,影响行车安全。 车行将为有问题的油门踏板的踏板臂装上一块不锈钢片,即可避免踏板臂和摩擦杆滑动面摩擦太严重的问题。 加拿大丰田公司董事经理比堤1日表示,在纠正全部已出厂的车辆问题外,将来新车将全部改用经过改进的油门踏板,保证质量和安全是丰田公司最高目标。 此次丰田公司有史以来最大规模的召回行动,总共涉及遍及北美、欧洲和亚洲的约420万辆汽车,对一向以质量优良著名的丰田公司声誉构成了重大打击。 加拿大1日已公布了两项针对丰田的集体诉讼案。其中一项集体诉讼案代表律师指责丰田公司,企图以一块小钢片如此低科技的办法,解决高科技设计问题。 |
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