tieku001 发表于 2015-12-26 12:54

选教练还是选驾校,我的观点。

选教练还是选驾校?兼谈我所了解的关于驾校和教练的关系排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报来源: 163.ca   发布者:Dahai
热度11票浏览136922次 【共0条评论】【我要评论】时间:2009年5月04日 10:01

学车从何入手,选教练还是选驾校?兼谈我所了解的关于驾校和教练的关系 各位朋友,大家好!作为一个加国老移民,移民很久了,在‘艰难大’之国经历的酸甜苦辣,困难曲折太多太多,同时也作为一个忠实长期的麦马论坛潜水员,潜水太久了,有时有一种不说不快的冲动。今天有空就和大家谈谈关于学车的问题, 分享一下我个人的经验和心得。 言归正传,安省的驾驶员考试在北美来说是出了名的严。不过从政府的角度来看也有这么作的道理,试想,如果随随便便就发证,那得有多少马路杀手在路上,出了事,给政府造成多大的负担呢?毕竟加拿大是福利国家,医疗免费,养老保险,伤残保险等等一应俱全,政府如果不从严管制,最后政府事必会为此付出极大代价。 加拿大,和美国一样,都是轮上的国家,我们每一个人,每天的生活,上班,上学,访友,购物都离不开汽车。所以,不管你喜不喜欢开车,你都要面对,没有驾照,没有车,你就没有腿啊! 那我们学车,是先找教练再通过教练找驾校好,还是先找驾校再通过驾校介绍教练好?两个选择,看似无所谓,实则天壤之别! 有的人喜欢名牌,以为选驾校,就象选其它商品一样,生产这种商品的公司越大就越好,越名牌越好。那我告诉你,你错了,大错特错了!所谓大点的驾校,手下会有几个或更多的教练,教练受雇于驾校。驾校作为私人企业,作各种广告宣传,学生看广告,找到了驾校,把钱付给了学校,然后校长(老板)再把学生分配给教练。教车教练和驾校之间是松散的雇佣关系,驾校不付给教练固定工资,而是以较低的价格分配给各个教练,这样,驾校赚取较大的利润。一般来说,在汉米而顿,教练从驾校处分得学生基本上是$22 一个小时,教练负责教满十个小时,之后再加钟,教练就可以直接向学生收费,从$30--$35每小时不等。 诸位看官,看到这里你就明白了驾校和教练之间的猫腻了吧?!作为要学车的学生,你好比是采购商,你想采购一种商品(学车),你没有直接去找生产商(驾驶教练),而找了个中间贸易商(驾校),你付钱多并且没有买到质量过硬的商品,是肯定的了!!! 所以有的人发帖子抱怨某某驾校的某某教练,上课故意不教东西,学生随便开,也不给任何解释,故意拖延时间,全科十个小时上完后也没有学到什么真东西,等过了十个小时后,教练直接向学生收取很高的学费时,教练才开始认真教。从教练的角度看,教练如果让学生加时越多,那么平均下来,教练的单位小时的收入就越高,我们可以简单算一算:比如说,A教练让某学生加练十个小时,每小时收费$30,连同驾校付给教练全科十小时的每小时$22,A教练共教某学生二十小时,那么A教练的最终收入就是,每小时$26,如果某学生加练二十个小时,那么A教练的收入就变成了每小时$27.5。你们看看,如果你先找驾校再通过驾校介绍教练,那个中的猫腻,得失,一目了然了吧。 那我们如果先找教练,再通过教练找到此教练挂靠的驾校,我们会出一样的全科价钱,而得到完全不同的服务!秘密在于,当你把全科费用付给教练时,教练会得到正常的$30的每小时的学习驾驶的学费,其余由教练付给驾校作为理论课的学费,这样就不存在如前所述的教练故意拖延的问题,因为你作为教练直接客户,他会竭尽全力去教你,去培养他作为教练的个人信誉,当然,他教好了你,你也自然就会给他介绍更多的学生,教练自己又会赚更多的钱。那位也许会问,那驾校赚钱少了,驾校会不会刁难我呢,我告诉你,绝对不会!驾校的理论课是上大课,你把钱付给了教练也好,驾校也好,理论课老师无法刁难你的,也不会教别人多些,教你少些。更何况,学习驾驶,主要还是实际操作,也就是路上驾驶,所以你的驾驶教练之于你来说,要比理论课教练重要得多的多。这么讲,没有驾驶教练教你,你上一辈子理论课,配上再好的理论课老师教你,你也学不会驾驶!!!那位也许会问,那驾校会不会不发我减保险的驾校毕业证,那就更不会了!既然驾校收了你的钱,它就得为你办事,况且,减保险证书是安省交通厅统一发放的,保险公司只看你有没有这一证书,才给以减免保险,而与你在哪一个具体安省交通厅所属驾校上的驾驶课毫无关系。 怎么才能找到好的教练,最好是通过朋友介绍,你的朋友是过来人,他的教练怎么样,他应该很清楚,有时看广告,听牵驴的托瞎忽悠,你就会上当受骗的。另外教练教学好不好,会不会教,你就看他会不会教你怎么转弯就够了。学习驾驶,你的百分之八十至九十的时间是应该练习转弯和换线的。象三点掉头,上下坡波车,头进尾进波车,此三类项目,很容易,一个好的教练应该教这些项目每个不应超过十分钟,总共不应超过半个小时,平行波车稍微难一点,但也不应超过十五分钟。如果那个教练在翻来覆去地教你波车,在原地瞎晃悠,那他就是在蒙你,骗你,拖延你。你应趁早换教练! 比方我学车时,我的教练在不停地给我讲解,纠正每一个动作。学习就是从不断犯错误开始,中间过程不断地改正错误,到最后没有或很少犯错误的过程。学习的时候不要怕犯错误,你的教练也不应该为你犯错误指责你,发现你的错误,纠正你的错误就是一个好教练应负的职责。如果你的教练在你上驾驶课时如同徐庶进曹营,一言不发。那他肯定不是一个合格的驾驶教练。 转弯是很复杂的,如果你转弯时比方说
1。速度不合适,你肯定转不好,太快,车会失控,太慢,考官说你阻碍交通。
2。打盘时机不合适,如果打早了,你会切角,打晚了,你会转得太宽。
3。打盘多了或少了,打多了你会切角,打少了你会转的太宽
4。回盘早了或晚了,回盘早,你会转宽,回盘晚,你会撞车或人
5。另外路权的理解,消化,吸收,要正确理解路权,也就是转弯的先后次序,也会直接影响你转弯的结果 综上所述,转弯是最难,最危险的,你只有会转弯了,你才能毕业,及格。也才能考到驾驶执照,也才能独立驾车。 我的一个朋友住伯灵顿,去年夏天他们家的小孩和其他几个小孩一起学车,起初,他们联系了汉米而顿的一个华人教练,这为教练的报价很合理,几个孩子准备报名时,其中一个学生的家长怕孩子们受骗,于是又打电话和此教练联系,当听说要把钱交给教练而不是驾校时,这位家长就改变了主意。于是他们在伯灵顿本地找了一个印巴人开的驾校,价格高了不说,我朋友家那么一个年年拿奖学金的聪明孩子楞让加练了十几个小时,收费还是$35一个小时,这中间又换了几个教练,才考过。后来我朋友学车时,巧合的是,听她的朋友介绍又找到了那个华人教练。我朋友曾经作过老师,很懂得教学方法和理论,觉得这个教练是非常难得的好老师。后来了解到,这个教练就是和他自己儿子擦肩而过的那位华人教练,她好不惋惜。
另外,本帖可能会得罪某些利益相关者,严格拒绝无理辱骂的回帖,另外也坚决拒绝无聊的广告,牵驴当托的回帖。本帖不特指任何驾校和任何教练,希望大家不要对号入座,望广大网友们互相沟通交流各自的心得体会. 所以诸位新老华人兄弟们,望大家多多交流,希望大家都少花钱多办事,别走老移民们走的冤枉路。 作者最后按语:只有好与不好的教练,而无所谓,好与不好的驾校
所以只有好与不好的教练,而无所谓,好与不好的驾校。 因为驾校里的教练水平参差不齐,人品也莨莠不一,所以很难说一个驾校好还是坏,而教练你可以通过评价他的水平,

陈生记 发表于 2015-12-27 01:46

做搬运工,好歹给作者留名字了
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