news1 发表于 2015-2-23 22:43

传苹果汽车2020年上市

苹果汽车上市恐怕只是时间问题。日前彭博社报导称,苹果正计划最早于2020年开始生产电动汽车。这样的说法并非无迹可寻,目前至少有两个显著证据证明苹果正在汽车业务上发力。

汽车相关专利申请

汤森路透分析称,苹果公司一年半以前刚刚申请了8项与汽车电池相关的专利。该公司最近还大举招募工程师,其中一人之前曾经申请过17项相关专利。

根据汤森路透对知识产权文件的分析,2011至2014年间,苹果、谷歌、三星、特斯拉、Uber申请的汽车相关专利增长了两倍。苹果在这一领域申请的专利远少于竞争对手,这或许也促使该公司最近进一步加大了招募力度,以期在电池和汽车开发方面实现赶超。

截至18个月前,苹果累计提交了290项类似专利。相比而言,三星多年以来一直在为电动汽车供应电池,因此光是与汽车电池技术相关的专利就多达900项。

招募汽车电池专家

除此之外,苹果正在大力招募汽车电池专家。

特斯拉总裁 Elon Musk 透露,本月开始,苹果公司开始从特斯拉挖人,如果特斯拉的员工想跳槽,可以拿到 25 万美元的签约奖金,而且工资收入也将提高 60%。

本月早些时候,电池制造商A123 Systems起诉苹果挖角其5名顶尖工程师。对LinkedIn资料进行搜索可以发现,苹果至少还从A123挖角了7名员工,2012年以来至少从特斯拉招募了18名员工。

通过对LinkedIn资料和专利申请文件的分析可以看出,这些A123员工的主要专长在于电芯设计、材料开发、制造工程等领域。

支持者观点:

《The Powerhouse》一书作者史蒂夫.列文(Steve LeVine)表示:“这将是我们进入电动汽车时代的转折点。现在,苹果已经到来,而这将吸引关键的大多数用户。通用汽车能否真的挑战特斯拉?苹果可以。”《The Powerhouse》一书专注于汽车电池行业的发展。

看衰者观点:

通用汽车前CEO丹尼尔.艾克森指出,汽车制造行业不仅有着极高的安全要求,还要面临更严格的监管措施,困难程度超过人们的想像,“显然,很多人都低估了这个行业。如果我是苹果的股东,我会对这家公司进入低利润率、重工业制造业务的前景产生极大怀疑。”

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